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Solutions pour un “Grand Rumine”

3 variantes volumétriques
compatibles entre elles pour un nouveau Musée des beaux-arts au centre de Lausanne
(ces volumes ne sont pas des projets d'architecture! Ils indiquent seulement des espaces constructibles.)

 
         
 
Préambule
Réaffectation
Construction nouvelle
Programme général
Avantages
Transports et pollution
Conclusions
Ils soutiennent le projet
On l'a lu ou entendu (FAQ)
Téléchargement images HD
 
Le site en pdf (plaquette)
 

Si vous pensez vous aussi

qu’il est indispensable d’étudier enfin le potentiel de la zone de la Riponne avant que le Grand Conseil ne vote les crédits pour le projet de Bellerive,
envoyez-nous un e-mail à soutiens@mbavd.ch .
Inscrivez-y vos nom, prénom et titres ainsi que l’expression de votre soutien.
Nous ferons alors figurer ces commentaires signés sur une page de notre site internet.

Collectif
pour un "Grand Rumine"


Julien Goumaz
, historien de l’art.

Michel Thévoz, historien de l’art, Prof. honoraire UNIL et ancien directeur de la Collection de l’art brut.

Jacques Christinat
, historien, enseignant, municipal et membre du Parti socialiste vaudois.

Yves Ferrari, architecte, consultant et député au Grand-conseil VD, les Verts.

1. Préambule

Partant du constat que le Musée cantonal des beaux-arts, dans son état actuel de confinement, est menacé d’asphyxie, nous proposons un Musée des beaux-arts fondamentalement renouvelé, considérablement agrandi, tirant parti d’une situation centrale, et qui mette en œuvre les derniers perfectionnements de la muséologie; un musée polyfonctionnel, qui soit à même de valoriser les collections existantes, d’accueillir les donations et les dépôts potentiels, de s’ouvrir à des expositions et des manifestations artistiques d’envergure, et de promouvoir l’art contemporain.

Crédit d’étude pour un « Grand Rumine »

Il s’agirait de développer un « Grand Rumine » qui, outre le Palais lui-même, réhabilité et réaménagé selon de nouveaux critères muséographiques, s’étendrait à un complexe de bâtiments existants ou à créer autour de la place de la Riponne, avec des possibilités d’extension ultérieure. Il s’agirait aussi de tirer parti de la situation centrale actuelle (favorisée encore par le futur M2), d’une part pour attirer un large public local, touristique ou scolaire, d’autre part pour redynamiser un centre-ville menacé par le reflux des activités urbaines à la périphérie. Le financement d’une telle réalisation (qui n’est proposée ici qu’à l’état d’esquisse, avec des variantes) appelle une évaluation. On peut déjà raisonnablement prévoir que le coût ne sera en aucun cas supérieur à celui d’une nouvelle construction au bord du lac.

 

 


Tunnel Romandie
Grenette Tunnel, Grenette, Romandie
 
    Plan Riponne